Velkommen til Thomas Insights – vi udgiver de seneste nyheder og indsigt dagligt for at holde vores læsere opdateret med, hvad der sker i branchen.Tilmeld dig her for at modtage dagens bedste nyheder direkte i din indbakke.
I de sidste par år har producenter brugt 3D-print til at fremskynde restaureringen af koralrev, hjælpe med at adskille siamesiske tvillinger og gøre mennesker til figurer.Det er overflødigt at sige, at anvendelserne af additiv fremstilling er næsten ubegrænsede.
Xometry hjalp bilproducenten BMW med at bygge stærke, lette armaturer og skalere produktionen til 3D-printerproducenten Nexa3D.
"De kom til Xometry, og de kunne lide os, fordi de bare kunne give os deres fulde spec og sige build, og vi sagde, at vi ville gøre det," sagde Greg Paulsen, direktør for applikationsudvikling hos Xometry.
Xometry er en digital produktionsmarkedsplads.Takket være kunstig intelligens (AI) kan kunder modtage dele fremstillet efter behov.Maskinlæring giver Xometry mulighed for præcist og hurtigt at evaluere dele og bestemme leveringstider for købere.Fra additiv fremstilling til CNC-bearbejdning, Xometry understøtter specielle og tilpassede dele fra en række forskellige leverandører, uanset størrelse.
I den seneste udgave af Thomas Industry Podcast talte Thomas VP for Platform Development and Engagement Cathy Ma med Paulsen om Xometrys arbejde bag kulisserne med disse virksomheder.
Meget buede køretøjer kræver specielle monteringsprocesser for trim, badges og kofangere.Disse processer er ofte dyre og tager lang tid at gennemføre.
"Alt i bilindustrien er meget attraktivt, hvilket betyder, at når du skal placere et BMW-emblem, trim eller kofanger det samme sted, har du ikke mange steder at hjælpe med opretningen," sagde Paulsen.
Før Xometry blev børsnoteret i 2021, var en af virksomhedens tidlige investorer BMW.Værktøjsproducenter henvendte sig til AI-markedspladsen Xometry, fordi de havde brug for en løsning til at gøre det nemmere for deres teams at samle biler.
”Værktøjsingeniører skaber meget kreative designs, nogle gange meget Willy Wonka-agtige, fordi de skal finde et lille sted, hvor de kan pege på, for at sikre sig, at hver gang du sætter et klistermærke [på en bil], er de det rigtige sted..sted," sagde Paulson."De bygger disse projekter ved hjælp af forskellige processer."
”De skal muligvis 3D-printe hoveddelen for at få en stiv, men letvægts håndklemme.De kan CNC-bearbejde de prikker, der kan fastgøres til metaldelene på rammen.De kan bruge PU-sprøjtestøbning for at få en blød berøring, så de ikke mærker bilen på produktionslinjen,” forklarede han.
Traditionelt har værktøjsudviklere været nødt til at bruge forskellige leverandører, som har specialiseret sig i disse processer.Det betyder, at de skal anmode om et tilbud, vente på et tilbud, afgive en ordre og i det væsentlige blive en supply chain manager, indtil delen kommer til dem.
Xometry brugte AI til at sortere gennem sin database med over 10.000 leverandører for at finde den bedst egnede til hver kundes behov og havde til formål at forkorte bilsamlingsprocessen for ingeniører.Dens on-demand-produktionskapacitet og brede udvalg af leverandører hjælper BMW med at integrere sin forsyningskæde i et enkelt kontaktpunkt.
I 2022 samarbejdede Xometry med Nexa3D for at "tage det næste skridt i additiv fremstilling" og lukke kløften mellem overkommelighed og hastighed.
XiP er Nexa3Ds ultrahurtige desktop 3D-printer, der hjælper producenter og produktudviklingsteam med hurtigt at producere slutbrugsdele.I de tidlige dage af XiP brugte Nexa3D Xometry til hurtigt at skabe billige prototyper.
"Vi laver en masse OEM-udstyr bag kulisserne, fordi [producenter] skal lave deres udstyr på en bestemt måde, og de har brug for en sikker forsyningskæde," sagde Paulson.Xometry er ISO 9001, ISO 13485 og AS9100D certificeret.
Mens man byggede prototypen, indså en af Nexa3D-ingeniørerne, at Xometry ikke kun kunne producere prototypedele, men også et stort antal dele til den endelige XiP-printer, hvilket forbedrede dens fremstillingsproces.
"Vi var i stand til at skabe en integreret forsyningskædeplan for flere processer: pladeskæring, pladebearbejdning, CNC-bearbejdning og sprøjtestøbning," sagde han om Xometrys partnerskab med Nexa3D."Faktisk lavede vi omkring 85 % af materialesedlen til deres seneste printer."
"Når jeg taler med kunder, spørger jeg: 'Hvor ser du dig selv om seks uger, seks måneder, seks år?'" sagde Paulson."Grunden til, at jeg [spørger] er, fordi i produktudviklingens livscyklus, især hvis de er i den grønne fase, når de stadig laver iterativt design, er processen, teknologien, ja selv tilgangen til skalering meget anderledes.“
Selvom hastighed kan være vigtig tidligt, kan omkostningerne være et stort problem hen ad vejen.Takket være sit mangfoldige produktionsnetværk og team af eksperter kan Xometry opfylde kundernes behov, uanset hvilket produktionstrin de befinder sig i, siger Paulson.
"Vi er ikke bare en hjemmeside.Vi har gråhårede veteraner i alle brancher, som vi [arbejder] her,” sagde han."Vi er glade for at arbejde med alle, der har en god idé, stor som lille, og som ønsker at føre den ud i livet."
Denne fulde episode af Thomas Industry-podcasten udforsker, hvordan Paulsen fik sin start inden for additiv produktion, og hvordan Xometrys digitale markedsplads hjælper virksomheder med at bruge AI til at lukke huller i forsyningskæden.
Copyright © 2023 Thomas Publishing.Alle rettigheder forbeholdes.Se vilkår og betingelser, erklæring om beskyttelse af personlige oplysninger og meddelelse om sporing af Californien.Siden sidst ændret: 27. februar 2023 Thomas Register® og Thomas Regional® er en del af Thomasnet.com.Thomasnet er et registreret varemærke tilhørende Thomas Publishing Company.
Indlægstid: 28-2-2023